Noch immer ist hier ein staendiges Kommen und Gehen. Nachdem gestern Nachmittag eine unter griechischer Flagge fahrende 56 Fuss Yacht unter tatkraeftiger Unterstuetzung von 2 Marineros auf dem Steg, 5 Besatzungsmitgliedern (plus Rudergaenger),

3 Leuten auf der benachbarten Yacht (in Lee liegend) und 2 weiteren Leutchen auf dem Steg (Leinen haltend bzw. am Bugspriet schiebend) bei etwas staerkerem Wind aus NW endlich ihren Liegeplatz mit Ziel Kanarische Inseln verlassen hatte, lagen heute frueh schon wieder 3 andere Schiffe an bis dato noch freien Plaetzen.

So haben wir immer Abwechslung beim Weg ueber den Steg.

Skeptisch habe ich heute frueh unsere Backbord- und Steuerbord-Wasserlinien beaugt: irgendwie liegen wir Steuerbords tiefer finde ich. Der Skipper meint aber, das liege am Wind. Der drueckt uns ja schliesslich in diese Richtung und hebt das Schiff dadurch auf der Backbord-Seite etwas mehr aus dem Wasser. Hmmmm, so ganz ueberzeugt bin ich nicht. Aber da es bei anderen Schiffen aehnlich aussieht, lasse ich mich von dieser Theorie ueberzeugen.

Nach unserem ausgedehnten Spaetstueck raffen wir uns auf und marschieren frohen Mutes in den Ort. Heutiges Ziel sind Lidl & Aldi, die wir Dank der detaillierten Wegbeschreibung von Elke & Bert (SY Anjuli Nui) auch tatsaechlich ohne grosse Umwege finden. Auf dem Weg dahin stolpern wir dann auch noch an einem China-Laden vorbei und – magisch angezogen von den grellen Weihnachtsbaeumen (ich, Elke) – auch hinein. Gut, dass wir ja noch auf der Suche nach einer Federwaage sind! Und gut, dass mir das gerade eben eingefallen ist, dass wir in genau diesem Laden eine solche Waage vielleicht finden koennten. Noch besser (fuer mich), dass wir auch tatsaechlich fuendig werden und auch noch die Wahl haben zwischen einer elektrischen, batteriebetriebenen, und einer einer manuellen. Wir entscheiden uns fuer die manuelle. Und der Skipper ist derart milde gestimmt (oder vielleicht auch zwischenzeitlich abgestumpft, abgehaertet oder was auch immer), dass er auf meine entsprechende Frage, welchen der poppigen Weihnachtsbaeume ich denn jetzt an Bord holen duerfe, nur ergeben antwortet: „Wenn, dann doch wohl den in Lila!“. Ich bin baff und muss mich erstmal von der Reaktion erholen. Also wird der Weihnachtsbaumkauf auf unbestimmte Zeit verschoben und weiter geht es Richtung Stierkampfarena. Eine kleine Tapa-Bar („da gibt es bestimmt so richtig leckere Tapas“- O-Ton Werner) ist gluecklicherweise noch geschlossen. Also schaffen wir es doch tatsaechlich noch bis zu den beiden gesuchten Supermaerkten. Beide liegen an der Strasse, die Richtung Autobahn fuehrt und diese ist gesaeumt von Laeden aller Art. Farben, Eisenwaren, Kleidung, Fruechte & Gemuese, eine Autowerkstatt, Vesparoller und solche der Marke Seat („nein Werner, das ist das Zeichen von Suzuki!“) – hier gibt es so ziemlich alles.

Schwer bepackt geht es zurueck Richtung Marina. Nicht ohne einen Abstecher durch die Innenstadt und einem Staerkungs-Kaffee im Cafe Modelo. Das erinnert mich ein klein wenig an das Cafe Maldaner in Wiesbaden. Auch wenn letzteres noch etwas nobler ausgestattet ist.

Jetzt zieht es den Skipper aber in die Hafen-Bar, zum Fernseher. In der Hoffnung, dass nach der Uebertragung des spanischen Fussballspieles auch noch was vom Spiel BVB gegen ??? gezeigt wird. Und ich mache es mir derweil an Bord gemuetlich, lausche der Moewengrossfamilie, die sich allabendlich auf Steg 11 nieder laesst und sich und damit auch uns auch nachts immer wieder mit ihren Rufen und Lauten „unterhaelt“.

Ach ja – der Berg ist schon die ganzen Tage ohne Muetze ;-)! Noch nicht mal andeutungsweise ist da was in Sicht!!

Ups, was ist denn jetze los?? Mein Skip kommt schon zurueck! Haben die doch heute glatt ihren Gesangsabend in der Bar und zu diesem Zweck extra den Fernsehapparat abgeschaltet! Da zieht Mann sich doch lieber wieder zurueck und leistet der Bordfrau Gesellschaft  - auch schoen! :-))

Ablegemanoever bei starkem Seitenwind und mit Unterstuetzung zahlreicher Helfer an Deck und auf dem Steg

Ablegemanoever bei starkem Seitenwind und mit Unterstuetzung zahlreicher Helfer an Deck und auf dem Steg