SY na ja

6 Uhr - das Handy weckt uns gnadenlos und únerbittlich. Und das obwohl wir erst gegen ein Uhr heute nacht in die Koje konnten. Gaehn. Werner opfert sich und wirft erst einmal die Heizung an. Die Aufwaermphase unseres Bootes warten wir in der noch gemuetlich-warmen Koje ab. Es ist uns nicht allzuviel Zeit hierfuer vergoennt: um halb elf spaetestens wird der Kran auf der Pier stehen, es werden heute nur wenig Boote gekrant und die Siemer-Crew ist derart eingespielt, dass das Kranen mittlerweile zuegig ablaueft. Kurze Zeit spaeter steht auch schon erst einmal Thomas an Deck. Wir haben den LKW glattweg ueberhoert!! Jetzt kommt das grosse Ausraeumen. Als der doch relativ gerauemige Kofferraum von Werners Auto schon reinweg mit den Polstern gefuellt ist, ueberkommt mich die alljaehrliche leichte Panikattacke: oh weh, wie sollen wir das nur alles nach Hause bekommen! Aber da ist ja noch der Anhaenger und mein Auto ist in punkto beladen auch immer ein kleines Raumwunder: es passt mehr rein als man anfangs denkt. Und so ist gegen neun Uhr auch in diesem Jahr alles verstaut und verladen. Einzig Buster irrt etwas verloren zwischen den gefuellten Autos herum

und sucht sich schliesslich seinen Platz auf meinem Fahrersitz! Der Hund hat eindeutig ein gutes Gespuer fuer strategisch guenstige Positionierungen!!

Werner und Thomas duesen mit der Zugmaschine gen Werft um unseren Tieflader zu holen und treffen auch rechtzeitig vor dem Kran wieder an der Kanalpier ein.

Dieses Jahr verlaeuft alles reibungslos und routiniert: die Gurte werden sauber platziert, Na ja liegt gut im Krangeschirr und wird ohne Schwierigkeiten auf dem Tieflader platziert. Dann geht es wieder im grossen Konvoi Richtung Werftgelaende. Puh, wieder einmal geschafft. Es ist immer wieder etwas aufregend, unser Schiff erst in der Luft und dann auf der Strasse zu sehen. Da gehoert es ja nun eigentlich nicht hin!

Alle Jahre wieder……auch wir koennen uns (noch nicht) der Faszination dieses Spruches entziehen und befolgen ihn somit gnadenlos. Man koennte auch ergaenzen: …..wandern die Schiffe ins Winterlager. Und da unser Winterlager etwas weiter entfernt ist (relativ), wandern wir wie jedes Jahr auf eigenem Kiel dorthin. Zumindest fast.
Aufgrund der momentanen Hoch- und Niedrigwasserzeiten geht es schon frueh aus der Koje: um 5 klingelt der Wecker um halb sechs steht das Schiff vor der Schleuse. Leider haben 2 Berufsschiffe Vorrang und wir passen nicht mehr mit hinein. Aber puenktlch um 6 Uhr sind wir dann an der Reihe und werden nach draussen befoerdert.
Dieses Jahr ist in der Hinsicht ein Novum, als dass die Crew aus drei Maennern besteht: Markus und Bagadur begleiten Werner und ich kann mich auf Taxi-Dienste beschraenken. Auch mal ganz nett. Obwohl ich ja zugebenermassen immer Fracksausen bekomme, wenn ich nicht genau weiss und aktiv mitbekomme, wie die Tour verlaeuft. Zu oft habe ich via Telefon schon irgendwelche Hiobsbotschaften zu Motorausfaellen etc. erhalten und bin dann im Tiefflug via Auto irgendwohin beordert werden um Rettungsaktiionen zu starten.

Ausgestattet mit Listen zu Bruecken- und Schleusenoeffnungszeiten, Telefonnummern und Funkkanaelen ueberlasse ich die Herren aber trotzdem ihrem Schicksal.
Abgesehen davon dass im fruehen Morgengrauen und witterungsbedingten Nebelschwaden einige Tonnen recht schwer auszumachen sind, verlaeuft die Fahrt unspektakulaer und zuegig. Bereits um 14:20 bekomme ich via Telefon die Info: wir haben noch knapp 6 Meilen bis zur Pier von Nordbeton. Wow! Haben die Jungs die Lady nun flott gemacht oder wollte sie sie einfach nur schnell loswerden und hat sich beeilt?
Mit dem Auto benoetige ich fast mehr Zeit fuer die Strecke von Verden zum Kuestenkanal wie das Schiff von Bremerhaven bis Oldenburg, da offenbar alle die Langsamkeit des Fahrens fuer sich entdeckt haben. Dazu kommen Geschwindigkeitsbegrenzungen etc. Aber auch ich schaffe es irgendwann, anzukommen und die Drei falten sich in mein Auto. Zurueck bleibt ein abgeriggtes, immer wieder merkwuerdig nackt anmutendes Segelboot. Wie oft haben wir nun hier schon fest gemacht….. - immer wieder fahren wir mit einem mulmigen Gefuehl im Bauch weg. Passiert ist unserem Boot hier allerdings bislang noch nichts, weder durch Schwell der vorbeifahrenen Berufsschifffahrt noch durch sonstige widrigen Umstaende. Toi, toi. Morgen abend sind wir auf jeden Fall wieder hier. Die letzte Nacht an Bord und dann geht es am Samstag via Kran auf den Tieflader und in die Halle. Same procedure as every year!