Monats-Archiv Oktober, 2010

Bilgenalarm

Eigentlich sollte unser Schiff heute via Kran auf den vertrauten Tieflader gehievt und anschliessend in die Winterhalle transportiert werden. Eiiiiigentlich! In dem Woertchen steckt ja von Natur aus schon die Einschraenkung drin, die da lautet: 1. der Kran kommt heute nicht! Wann kommt er?? Evtl. Mittwoch!

2. Unsere Bilge ist wieder einmal gefuellt! Aber diesmal nicht mit Wasser sondern mit Diesel!! Gute 30 Ltr. stehen drin und dementsprechend riecht es - wieder einmal - in unserem Schiff so richtig nach dem Zeug. Stinken waere vielleicht das treffendere Wort dafuer.

Somit machen sich LKW und Fahrer unverrichteter Dinge wieder auf den Heimweg und die Werft wird sich das Bilgenproblem mal etwas genauer ansehen.

Unser Bedarf an Hiobsbotschaften und mittleren Katastrophenmeldungen ist vorerst definitiv gedeckt! Und das auf Jahre gesehen!

Bremerhaven-Kuestenkanal

 

09:28 - ich sitze im Buero. Regentropfen an den Fensterscheiben, der Himmel ist grau in grau und zeigt keinerlei Tendenz auf Veraenderung. Ich bin nervoes, zappelig, unruhig: heute faehrt unser Schiffchen seine alljaehrliche letzte Herbstfahrt zum Kuestenkanal quasi alleine…….ALLEIN??? Nein, natuerlich nicht wirklich. An Bord sind Heiner, Lutz, Markus & Uwe, die unsere na ja zum Kuestenkanal ueberfuehren. Aufgrund einer Unpaesslichkeit des Skippers und dem eigentlich fuer diese Woche anberaumten Krantermin, hatten wir uns auf den heutigen Tag fuer diese Fahrt geeinigt. Das der Kran nun doch erst kommenden Montag anrueckt, konnten wir nicht ahnen und den Termin nochmal verschieben wollten wir nun auch nicht. Die Ueberfuehrungscrew besteht aus erfahrenen, langjaehrigen Seglern, Lutz als Fachmann fuer die Elektronik und Elektrik, Uwe als Motoren- und sonstiger Spezialist, Heiner und Markus als Allround-Talente - eigentlich kann nix schief gehen. Aber gefahren ist keiner von ihnen unsere kleine Zicke, heute ist also Premiere. Und da ich weiss, wie kaprizioes und eigenwillig die Dame sein kann, habe ich etwas Bauchweh und warte gespannt auf eine erste Nachricht von Bord. Anrufen traue ich mich (noch) nicht, aber in spaetestens einer Stunde werde ich den Jungs auf den Wecker gehen!

Heiner hatte sich schon mal eingestimmt und die vergangene Nacht bereits an Bord verbracht. Zuvor hatten wir noch seinen VW-Bus zum Kuestenkanal gebracht. Somit ist der Transfer der Crew vom Zielpunkt zurueck nach BHV gesichert und wir muessen nicht mit 2 Autos zum Kuestenkanal, dann nach BHV und zurueck nach Hause duesen.

Ist es schon 10 Uhr?? Nein, noch ein bisserl warten…..

10:38 - Telefonat mit Heiner: “wir sitzen vor Harriersand auf Shiet, hoerst Du wie der Motor verzweifelt versucht, uns wieder runter zu ziehen?” - Gelaechter im Hintergrund und mein Kommntar: “Ihr seid aber auch paddelig, ist doch schon viel zu kalt zum Badengehen!°

Nein, es laeuft alles bestens, man ist auf Hoehe Elsfleth und auch der Regen hatte ein Einsehen und haelt sich vornehm zurueck. Jetzt kann ich mich entspannt zurueck lehnen und wieder voll auf meine Arbeit konzentrieren!

16:40 - der “erloesende” Anruf von Heiner: Schiff liegt gut vertaeut an der Verladepier im Kuestenkanal. Sogar ein vorschriftsmaessiges, wenn auch dauerhaft leuchtendes, Ankerlicht haben die Jungs noch aus Bordmitteln zusammen gebastelt! Genial!! Jetzt muss ich nicht mehr zum Baumarkt duesen und ein geeignetes Solarlaempchen suchen. Die Truppe wird sich jetzt in Heiners Bulli schwingen und zurueck nach Bremerhaven fahren. Und wir werden unsere Lady am Samstag besuchen. Wie jedes Jahr muessen noch Unmengen von uebrig gebliebenen Vorraeten und natuerlich Polster, Handtuecher etc. ausgeraeumt werden. Alle Jahre wieder halt - the same procedure as every year/autumn!