SY na ja

Abends am Palaba von Curacao Marine - sehr stimmungsvoll beleuchtet

Unser Rumpf sonnt sich in frischem, strahlenden Polar-Weiss. Mal sehen, wie lange. Wir sind ja kleine Schweinderln und neigen dazu, alles frisch geputzte, gemalerte oder sonstwie aufgemotzte gleich wieder einzuwutzen. Und so kommt es wie es kommen muss: Getriebe die 2. ; mit einem etwas hoeheren Gabelstabler wird unser Getriebe zum 2. Mal auf Decksniveau und darueber hinaus geliftet. “Wo ist das Brett, das hier die ganze Zeit lag???? ” Leichte Roetung im Gesicht — vielleicht von der Sonne?? — des Kaeptns, ich bin mir keiner Schuld bewusst. Brett, was fuer’n Brett??? Das einzige Brett hab ich entweder vorm Kopf oder es existiert in Form unseres Fenderbrettes. Und das dient gerade als Arbeitsplatte unterm Schiff. Kann er also nicht meinen. Dann ist auch schon alles zu spaet, HB-Maennchen stampft zornentbrannt 3 Meter ueber mir mit dem Fuss auf, ich rolle ungerueht die rosafarbene Antifouling-Farbe auf den Rumpf. Zumindest so weit meine kurzen AErmchen reichen. Von oben tropft langsam OEl herunter. Ob da wohl was schief gelaufen ist. Die dazu gehoerende Erklaerung des Kaeptns gebe ich hier nicht woertlich weiter. Aber das so ziemlich alle Werftmitarbeiter, die das Desaster (mangels Brett ist das Getriebe gekippt und das darin befindliche OEl ist langsam die frisch gestrichene Bordwand entlang getroepfelt) mitbekommen haben, mich ganz vorwurfsvoll anschauen, das finde ich jetzt gar nicht gerecht. Wo doch das gesuchte Stueck Holz in Reichweite lag, auf der Rettungsinsel. Gewissermassen in “beisst Dich gleich wo rein” Abstand.

Ein zorniger Kaeptn wirft den Wasserstrahl an und braust unser Schiff ab. Wehe der Farbrolle, die sich nicht rechtzeitig in Sicherheit bringt. Ein Seitenwechsel erscheint mir sinnvoll und ich wettere die Aktion auf der Backbordseite ab. Die Gewitterwolken ueber unserem Schiff verziehen sich schnell wieder, es kann im Team weiter gearbeitet werden: Behelfsgeruest weiterruecken, Klebebandrolle parat halten, Tupfer und Pinzette anreichen oder abnehmen ….. nee, Farbrolle und Farbwanne heissen die Werkzeuge ja bei uns. Mit meinem ganzen Gewicht (nicht unbetraechtlich) halte ich das Brett im Gleichgewicht, dem sich der Kaeptn anvertraut, um den oberen Bereich unseres Unterwasserschiffes zu malern. Von Rot nach Kaugummirosa. Oder “Pink” wie Dave meint. Was haben wir uns da fuer ein Antifouling andrehen lassen?? Aber wenn es so wirkt, wie es riecht, muss es eigentlich ein “gutes” sein und wird unsere Dame hoffentlich die naechsten Monate vor allzuviel unerwuenschtem Bewuchs schuetzen. Linda (ebenfalls vom Nachbarschiff) rettet das Farbdesaster dann doch noch mit der Aussage, das sei doch bestimmt ein mitteldunkles Mauve und somit sehr trendy. Ist unsere grande Dame also im hohen Alter noch eine richte Modetrendsetterin. Rot, blau und schwarz ist ja auch langweilig, kann ja jede, die Dame von Welt traegt heute “mauve” — zumindest “untenrum”. Auf dem Boatyard hat sie jedenfalls bislang ein sog. Einzelstellungsmerkmal, allein schon durch die Farbe des Antifouling.

Irgendwann ist unser Getriebe wieder eingebaut, die Schraube sitzt auf der Welle und Jack von MRC meint, wir sollten schon mal auf eine neue Schraube sparen, unsere sei in keinem allzu guten Zustand mehr. Na super, das wollten wir jetzt grad noch hoeren. Und um den Bock fett zu machen, tropft das frisch eingefuellte Getriebeoel aus dem ebenso frisch eingebauten Getriebe. Panik auf der Titanic und Spurt des Kaeptns zu MRC. Fazit: jaaaaa, von den Dichtungsringen sei ja keine Rede gewesen, somit waeren nur die Simmeringe getauscht worden. Dicke Fragezeichen in den Augen der Unwissenden (also uns): wo bitte ist das Verstaendnisproblem, wenn jemand erklaert, dass das Getriebe OEl verliert???Muss Man(n) dann explizit noch erwaehnen, dass eeeeveeentueeell vielleicht auch die Dichtungsringe ausgetauscht werden muessen?? However, es ist wie es ist und der im Schweisse des Kapitaenschen Angeisichtes muehevoll eingebaute Wassersammler darf erst einmal wieder demontiert werden. Jetzt harren wir der Dinge, die da kommen und natuerlich auch Zusatzkosten verursachen. Das wird ein teurer Monat, der Oktober! Und ich haette nicht wie eine Gestoerte heute frueh vom Vreugdenhil Supermarkt zu Napa, Island Waterworld und wie sie alle heissen, hecheln muessen auf der Suche nach passenden Schmiernippeln, Keilriemen und jetzt gerade wieder auslaufendem Getriebeoel. Es gibt Tage, da bleibt man vielleicht besser im Bett ….. wenn es da nicht so warm waere. Wir bleiben jetzt erstmal noch an Land, unser Krantermin fuer Freitag - also morgen! - wurde kurzerhand und verstaendnisvoll storniert. “Come to me, when you know more and when you are ready”.