“Die Seefahrt ist nicht nur eine Lebensweise, sie kann die Grundlage einer Lebenssicht sein.

Zur See zu fahren bedeutet, staendig mit dem Wandel zu leben, niemals etwas als selbstverstaendlich vorauszusetzen, weil man die See nie beherrschen kann, weil man immer in Gefahr ist. Wenn man auf See ist, erfaehrt man die wahre Bedeutung oder Bedeutungslosigkeit des Menschen.

An Land haelt man sich stets fuer wichtiger, als man es tatsaechlich ist. Man versucht, Spuren zu hinterlassen, im Bewußtsein anderer und vor dem, was man für die Ewigkeit haelt. Auf See sieht man ein, wie sinnlos das ist. Wenn ein Schiff voruebergezogen ist und das Kielwasser sich wieder beruhigt hat, ist alles so wie zuvor…..Die See liefert…..die Ethik, die unseren Umgang mit den anderen Menschen bestimmen sollte.”

aus: “Der Keltische Ring” von B. Larsson

Wir haetten keine besseren Worte dafuer finden koennen ….aber vielleicht aendert sich das auch noch wenn wir erst einmal unterwegs sind und erleben koennen, was hier beschrieben wurde. Elke & Werner

]]> http://www.sy-naja.de/2009/06/18/festgenagelter-artikel/feed/ http://www.sy-naja.de/2012/05/17/aufgeriggt/ http://www.sy-naja.de/2012/05/17/aufgeriggt/#comments Thu, 17 May 2012 17:09:10 +0000 Elke http://www.sy-naja.de/?p=1002 Nach einer reibungslosen Kran- und Ueberfuehrungsaktion in der vergangenen Woche bzw. am vergangenen Wochenende ist unser Schiff wohlbehalten in Bremerhaven angekommen. Highlight des Wochenendes: naja (und damit auch wir) hat in Oldenburg eine Nacht an der Seite der Aquarius verbracht, die seit einigen Tagen hier ihren voruebergehenden Liegeplatz hat. Da in Oldenburg das Hafenfest stattfand, durfte auch ein anderer guter Freund, Taucher K, samt Crew nicht fehlen! Und die Wasser-Welt ist klein, denn Peter von der Aquarius und Uwe vom Taucher K kannten sich bereits von einem viele Jahre zurueck liegenden Winter in Oldenburg. Damals beide noch mit anderen Schiffen unterwegs.

Oldenburg achteraus - im Konvoi geht es durch die Eisenbahnbrücke

Montag wurde dann auch gleich der Mast gestellt: reibungslos - auch dank der tatkraeftigen Unterstuetzung von Peter, Lutz und Reiner bzw. der routinierten Bedienung des Mastkrans durch Klaas.

Festgemacht am Mastkran in Bremerhaven

Wir sind dankbar fuer 14 wundervolle sonnige Jahre, in denen er uns viel gegeben und auch gelehrt hat. Er wird uns immer fehlen, aber wir werden oft an ihn denken und in unseren Herzen wird er weiter leben…..

Die neuen Batterien sind eingebaut, der Motor wurde gewartet, ein neuer Impeller und eine neue Lenzpumpe (mit 24V!!) sind eingebaut. Vorne am Bug wird eifrig am neuen Ankerbeschlag “gebastelt” - keine leichte Aufgabe bei unserer schmalen Nase.

Das soll unser neuer Ankerbeschlag werden ;-)

Und unser Unterwasserschiff hat einen 3. Antifouling-Anstrich erhalten - das sollte fuer die ersten 2 Jahre ausreichend sein.

Am Heck ist die Windsteueranlage samt Verstaerkung angebracht. Das hat zur Folge, dass wir schon wieder eine neue Beschriftung anbringen muessen. Eine Badeleiter sowie eine Trittstufe folgen noch.

Windsteueranlage, neue Mini-Badeplattform plus Badeleiter

Und das allerwichtigste: das Luk genau ueber unserer Koje wurde noch einmal etwas erhoeht eingebaut und abgedichtet. Jetzt sollten unsere Nasen und vor allem das Bettzeug bei staerkeren Regenguessen trocken bleiben!!!

Alles in allem sind wir schon ganz zufrieden. Jetzt muessen wir uns noch Gedanken machen, welche Decksfarbe wir aufbringen. Bei der bisher verwendeten Zwei-Komponentenfarbe waren wir mit dem Antirutscheffekt nicht wirklich zufrieden. Da muss eine andere Loesung her, Teak und Flexiteak fallen aus wegen a) zu teuer und b) zu starker Aufheizung! Da qualmen mir als notorischer Barfusslaeuferin sonst allzu schnell die Fusssohlen!!

Werner verliest das Grusswort des TO-Vorsitzenden, Martin Birkhoff:

Wie bereits beim Medizin-Seminar geht es puenktlich um 17 Uhr los. Der Seminarraum ist dieses Mal leicht ueberfuellt: ich zaehle 31 Menschen….das ist fuer den Raum schon sehr grenzwertig. Wir sitzen gaaanz hinten und haben so unsere Schwierigkeiten, mit dem Sehen und dem Hoeren….ganz abgesehen von dem Verstehen (aber das erst am Samstag). Der Freitagabend ist zum Teil durch die mehr als ausfuehrliche Darstellung der Entstehung und Entwicklung des Funkwesens und die Vorstellung des DARC etwas zaehfluessig. Am Samstag geht es dann gleich in die Vollen: Durch meinen Kopf schwirren Geo’s, Leo’s und Meo’s, die Ionosphaerenschichten reflektieren kurze und lange Wellen, es wird gespiegelt, gerechnet und in Tabellen die ideale Sendezeit fuer die richtige Frequenz gesucht…. mein Hirn schlaegt Funken und ueber mir haengt mit Sicherheit eine Rauchwolke, die SOS funkt :-)….. hochkaraetige und versierte Referenten vermitteln uns viel interessantes und fuer mich vor allem neues. Viele andere Teilnehmer vermitteln den Eindruck, mir da schon viele Schritte voraus zu sein, sind Amateurfunker oder langjaehrige Segler mit Funkerfahrung. Und da das Gros maennlich ist, wirken alle auch noch technisch extrem versiert und erfahren…..

Na ja denke ich mir, hoere weitgehend konzentriert zu, schreibe mit (auch wenn immer wieder betont wird, dass wir ein Handout erhalten und mitschreiben nicht notwendig ist) und hoffe, dass ich irgendwann am Funkgeraet sitzend und mir die Haare verzweifelt raufend mich an den ein oder anderen Tipp von Ruediger Hirche oder Martin Erger erinnern werde, das Haekchen an der richtigen Stelle setze und mein Problem flugs geloest habe. Und wenn alles nix nutzt, dann warten wir halt bis zum naechsten Hafen und einen WLAN-Zugang…. das werde ich dann wohl hinbekommen und die Kommunikation auf UNSERER Yacht wieder aktivieren koennen.

Alles in allem war es ein interessantes, lehrreiches Wochenende und es ist doch auch mal schoen, sich in einem so netten Hotel verwoehnen zu lassen.

Vorfuehrantenne auf der Hotel-Terrasse

Auch unser Bordhund ist mit von der Partie, geniesst allerdings mehr die frische Luft auf der Terrasse und die vielen Aufmerksamkeiten der anderen Teilnehmer

Der Wettergott meint es aber gut mit uns: fruehlingshafte Temperaturen locken hier nicht nur die diversen Pflanzen ans Tageslicht, sondern verlocken auch die Kroeten zu abendlichen Wanderungen. Vorzugsweise ueber die Wege, was dann zu Slalomgaengen und –fahrten fuehrt! Und das ohne Taschenlampe!!

Aber wir sind ja nicht die 855 km von Langwedel nach Bad Reichenhall – genauer gesagt zum Thumsee – gefahren, um die Landschaft oder Flora und Fauna zu bewundern. Nein, wir wollen unseren Wissensstand in punkto Medizin-auf-See erweitern.

Fuer mich das 3., fuer meinen Skipper dagegen das 1. und vor allem: unser erstes gemeinsames Seminar! Eine bunte Truppe von 21 TO-lern trudelt am Freitagnachmittag so nach und nach im Hotel Seeblick ein und bezieht Quartier. Der Organisator und Hauptreferent, Dr. R. Clasen, bereitet alles vor und puenktlich um 17 Uhr startet das Seminar. Kurze Abendessen-Pause und dann geht es nochmal bis 21 Uhr weiter. Ein Absacker im gemuetlichen Ambiente des Bar/Lobby-Bereiches und schon bald verziehen wir uns in unsere Kojen. Denn in unserem Zimmer hat es tatsaechlich richtige Schlafkojen. Wir fuehlen uns fast wie auf einem Schiff unter dem mit Holzschindeln gedeckten Dach des 800 Jahre alten Hauses, in dem wir untergebracht sind.

Am Samstag wird Dr. Clasen von 2 weiteren Referenten unterstuetzt und wir lernen viel (und auch fuer mich wieder mal etwas anderes) ueber Notfallmedizin, Wiederbelebungsmassnahmen,

Demonstration des Defibrillator (AED) - ueberraschend einfach in der Handhabung

Wundversorgung. Von Dr. Sirtl (seines Zeichens Chirurg) werden wir dann im klammern und naehen von Wundern instruiert. Die ganz unterschiedliche, aber immer humorige Art der Referenten lockern die von der Natur her doch eher ernsten Themen angenehm auf und fordern nicht nur unsere Gehirnzellen sondern auch die Lachmuskeln.  Leider hat Dr. Sirtl von seiner Frau strengstes Selbst-Versuchs-OP Verbot! Und so bleibt es bei der Demonstration an einer Schweinshaxe.  Es folgen die praktischen Uebungen der Teilnehmer.  Aus Platzgruenden  auf den diversen Tischen der Hotelterrasse, was die anderen Hotelgaeste nach anfaenglich neugierigem Zuschauen relativ schnell das Weite suchen laesst. Ob es am Anblick der Schweinshaxen oder an unseren Naeh- und Tackerkuensten oder gar an den Kommentaren liegt, lassen wir mal dahin gestellt sein.

Der Skipper bearbeitet die Schweinshaxen-Wunde mit Nadel und Faden

Nach einer kurzen Verschnaufpause widmen wir uns getreu dem Motto „essen und trinken haelt Leib & Seele beisammen“ dem leiblichen Wohl und fahren zum Bayrischen Abend auf die Padinger Alm. Auch in der Dunkelheit ist der Ausblick über Bad Reichenhall und auf die benachbarten Berge imposant. Aber hier leben, nein das koennen wir uns nicht vorstellen. Auch wenn uns der hiesige Baustil der Haeuser und das viele verwendete Holz gut gefallen. Kugelrund gefuttert geht der Abend gegen 22 Uhr zu Ende, ein letzter Kroetenslalom per Auto auf dem schmalen Zufahrtsweg zum Hotel, dann nochmal  Slalom per Pedes auf der Hunderunde, schon ist es wieder Zeit,  in meine Koje zu  fallen. Dem Skipper darf ich um Mitternacht die Brille von den Augen ziehen, den Fernseher ausknipsen und dann ist endgueltig Ruhe im Zimmer.

Sonntag – 3. Tag: wir reflektieren die vergangenen Tage, der Inhalt des TO Notfallkoffers wird vorgestellt und auch diskutiert bzw. hinterfragt. Unterkuehlung und Bergung, Medikamentenmitnahme und – fuer mich besonders wichtig – Seekrankheit stehen noch u.a. auf dem Programm. Puenktlich zu High noon ist dieses Seminar-Wochenende zu Ende,  nach herzlicher Verabschiedung machen wir uns mit neuen Adressen im Gepaeck und einer To-do-Liste mit der Ueberschrift „Medizin/Medikamente“ auf den Heimweg.

Neben den fachlichen Seminar-Inhalten haben wir auch viel Interessantes über Reviere, Schiffe, Technik und ueber andere Menschen mit aehnlichen Plaenen und Trauemen gelernt und erfahren. Und unsere Liste mit „Kontakten“ wieder mal erweitert. Wir sind sehr gespannt, wen wir wann und wo wieder treffen.

Wenn wir im April zum 2. TO-Seminar „Kommunikation auf Yachten“ anreisen, wissen wir zumindest umgebungstechnisch schon, was uns erwartet. Irgendwie auch angenehm. Wir koennen die Teilnahme am Seminar, dass auch in 2013 stattfinden soll, auf jeden Fall empfehlen!

Udo Lindenberg schwebte zu den Klaengen von Odysee mit einem Zeppelin in die Halle, das Volk tobte vor Begeisterung und wir irrten noch durch die Raenge auf der Suche nach unserem Block und unseren Sitzplaetzen. Beim 2. Anlauf hatten wir diese dann erobert und von da an beherrschte ein 3 Stuendiges Dauergrinsen unsere Gesichter. Einige Titel wie “Ich mach mein Ding” oder auch “Hinter dem Horizont geht es weiter” lassen unser Grinsen noch breiter werden, passen sie doch einfach perfekt zu dem, was wir vorhaben. Die Show war einfach nur oberaffen-megae-ndgeil und wir total begeistert. Auch wenn der Skipper auf der Heimfahrt einen Brummschaedel hat und froh ist, dass ich das Ruder inne habe. Zu Hause ist er dann noch so aufgedreht, dass er – im Gegensatz zu mir – nicht gleich in die Koje kann. Wir sind uns jedenfalls einig, dass es ein ultimatives Erlebnis in diesen letzten Wochen unseres Landlebens war!

http://www.ndr.de/unterhaltung/musik_konzerte/lindenberg343.html

sowie einige Kilo = 2 x 32 mtr. Gennakerschot. Die passende Fallleine ist unserer Kaufwut nur knapp entkommen, weil mit ‘nur’ 34 Metern ausschliesslich fertig konfektioniert erhaeltlich und somit fuer unsere Beduerfnisse nicht ausreichend. Die muessen wir also anderweitig und zu regulaeren Preisen ordern.

Bei der 200-Meter-Leine haben wir einige Zeit gezoegert - hinsichtlich der Praxistauglichkeit, der Notwendigkeit etc. ….”dann haben wir ja schon das Tauwerk fuer den Panama-Kanal” oder zumindest einen Teil dafuer” meinte der Skipper zum Schluss und zueckte beherzt die EC-Karte.